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历经100年,垂直循环车库再度火爆背后的思考
发布时间:2018-07-09 14:55:00  作者:  来源:   浏览:2018-07-09 14:55:00
今年借助马云的“天猫无人汽车贩卖机”,与其同款的垂直循环式立体车库一下子备受瞩目,称得上最炙手可热的立体车库。

可能大家不知道,垂直循环式立体车库,是世界上最早出现的立体车库,伴随着欧洲汽车工业繁荣和发展出现的,至今刚好100年。

世界上第一座立体车库
现在所知的最早的立体车库建于1918年,位于美国伊利诺斯州芝加哥市华盛顿西大街215号的一家宾馆(Hotel La Salle)的停车库,设计师是Holabird 和 Roche。
 
该车库于2005年被推到,在该原址上,后来由Jupiter Realty Corp.兴建了一座49层的公寓大楼。
 
可以看到,这座垂直循环车库,不仅有高颜值,而且实力不容小觑,容车率极高。当然作为第一座立体车库,它还是存在着一些不足之处,比如说存取车速度慢,稳定性不足等,这些缺陷阻碍了该款车库在欧洲的全方位推广。

创新,更为易停好用
那么,一向以顶尖技术引以为豪的欧美国家,经历了半个世纪,不温不火的一款车库,为什么在中国能火起来?

答案其实很简单,创新!并且是立足用户需求的创新!

尽管立体车库的技术起源于欧洲,但近年来却是在中国获到了高速发展。这与中国经济蓬勃发展带来的城市停车压力是息息相关的。在欧洲,他们的人口密度并不大,不需要应用立体车库来增加车位,所以欧洲的立体车库的技术在近十年来并没有提升。反观中国的企业则是在激烈的竞争中技术得以不断迭代革新!


肩负着“让天下没有难停的车”的广东明和智能设备有限公司,早于多年前已经开始垂直循环式车库的研发,成功研发出新一代性能稳定,存取车快,故障率低,维护简易的垂直循环车库,平均取车时间也仅为80秒而已,最最重要的是它易停好用。

优良的停车体验是明和在同质化严重的立体车库市场上脱颖而出的杀手锏。我们采用先进的“模块化”设计生产理念,对整个产品的生产,质量,安装流程的优化起到了关键的作用。这项革新性的技术,不仅使产品安装更简易,可在5天内完成安装,而且产品精准度更好,质量更好,维护更轻松。


最多可停放12辆车
城市的停车压力日趋严重,土地资源非常紧缺,垂直循环式立体车库正好能缓解这一难题。它占地面积小,库存量大,可以极大地节省有限的土地资源,智能化程度高,安全稳定,集控制和管理于一体,是解决停车难问题的一大利器。

垂直循环式车库建造最小的占地面积要求为6400*5200MM,也就是在不到34平方米的占地面积里可以停放12辆车。

该车库使用也非常轻松方便,存车时,采用无拐弯的直行方式,无需倒车。你只需要把车直行开至车库存车托架的准确位置后,关好车门退出车库。刷卡后,车库自动识别车辆型号,链条把托架搬运,另一存车托架转动到出入口位置即停止,这时可进行下一个存车操作。

取车时,按动操作装置上的车位编号按钮,电动机启动,在可编程序控制器作用下使其按最短路程运行至出口,驾驶员进入存车托架,把车开出车库。
 
总而言之,垂直循环式立体车库不管是规模应用还在在狭窄地块单组设置,它都有很好的适应性,能真正解决困扰社会的城市停车难题。其特有的前期投入成本小,建设周期短,回报效率高,你还在犹豫什么?

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